Je travaille dans le domaine de la métallurgie depuis plus de 30 ans. J’ai commencé comme forgeron et, depuis une quinzaine d’années, je me suis principalement spécialisé dans la fabrication de différentes structures métalliques.
Au fil de toutes ces années, j’ai fabriqué à peu près tout ce qu’on peut imaginer. Certains projets sont simples, d’autres plus complexes, et il arrive parfois qu’il faille inventer soi-même une solution au fur et à mesure de la fabrication.
Un jour, j’ai eu envie de me fabriquer un véritable barbecue. Pas une petite boîte en tôle montée sur des roues en plastique branlantes, mais quelque chose de massif et de solide : un barbecue conçu pour durer toute une vie. Comme je possède mon propre atelier de métallerie, il me semblait tout naturel de concevoir et de fabriquer ce barbecue moi-même.
L’idée a rapidement pris forme. Jusqu’au moment où je me suis attaqué aux roues.
(Remarque : mon premier barbecue ayant été vendu directement sur place, avant même que j’aie eu le temps de prendre des photos en studio, des plans techniques détaillés et des gros plans des roues seront ajoutés ici même, dans cet article, au cours des prochains jours !)
Le détail le plus simple a suffi à bloquer le projet
On pourrait penser que les aspects les plus complexes de la conception d’un grand barbecue ou d’un fumoir BBQ se trouvent ailleurs. Par exemple, dans la fabrication du foyer, des grilles de cuisson, du système de circulation de l’air, du châssis ou d’autres éléments essentiels.
Pourtant, dans mon cas, ce sont les roues qui ont bloqué le projet.
Je voulais que mon barbecue soit entièrement métallique, non seulement dans sa structure, mais aussi dans son apparence. Il était absolument hors de question d’y installer des roues en plastique.
Je n’ai pourtant rien contre les roues en plastique en général. Il en existe des modèles très robustes et durables, dont le design est souvent parfaitement réussi. Pour de nombreuses constructions, les roues en plastique ou en caoutchouc sont probablement même le choix le plus judicieux.
Mais pas pour ce barbecue.
Puisque j’avais décidé de fabriquer un grand barbecue lourd, entièrement en acier, les roues devaient elles aussi être métalliques. Elles devaient s’harmoniser avec le reste de cette construction robuste, tant sur le plan esthétique que sur celui de la qualité de fabrication.
Je me suis dit : aucun problème, il me suffit de trouver des roues métalliques adaptées sur Internet et je pourrai poursuivre la fabrication.
J’ai cherché. J’ai fait des recherches sur Google. J’ai consulté les offres disponibles aussi bien dans mon pays qu’à l’étranger.
J’ai effectivement trouvé de bonnes roues en acier. Le problème, c’est que les modèles qui me plaisaient par leur conception et leur qualité de fabrication dépassaient largement le budget prévu pour ce projet. Quant à ceux dont le prix restait plus ou moins raisonnable… eh bien, leur qualité de fabrication était pour le moins douteuse.
Un test pratique qui a confirmé mes craintes
Parmi les solutions proposées sur le marché, un modèle semblait au moins mériter d’être essayé. Les rayons d’une roue de 24 cm de diamètre étaient découpés au laser dans une plaque d’aluminium ou d’acier de seulement 2 mm d’épaisseur. Il s’agissait en fait d’un simple disque de tôle ajouré, au centre duquel le moyeu était soudé perpendiculairement.
Dès que j’ai vu les photos du produit, j’ai eu des doutes. Lorsque tout le poids d’une lourde structure en acier est transmis au moyeu par une plaque de quelques millimètres d’épaisseur seulement, on se demande forcément comment le matériau va réagir sous la charge.
Mais il ne faut pas critiquer quelque chose en se fondant uniquement sur des suppositions. J’ai donc décidé de faire un essai.
Comme une épaisseur de 2 mm me semblait vraiment trop optimiste, j’ai fait découper la partie comportant les rayons dans une plaque d’acier de 4 mm d’épaisseur, soit deux fois plus que le modèle proposé sur le marché. Nous avons monté la roue et effectué un essai de charge.
Le résultat a été exactement celui que je redoutais. Sous le poids du barbecue d’environ 200 kg, le moyeu a commencé à fléchir et à se tordre au niveau de la plaque métallique. Le problème ne venait pas du moyeu lui-même : il était suffisamment robuste. Le problème résidait dans la manière dont il était relié à la roue. Si le moyeu n’est maintenu en place que par une fine plaque de métal, même le moyeu le plus solide ne sert à rien.
Une chose était donc certaine : je ne voulais pas de ce type de roues sur mon barbecue.
Quand on ne trouve pas ce qu’il faut, on le fabrique soi-même !
J’avais naturellement un avantage de taille : mon propre atelier, équipé de presses, de cintreuses à rouleaux et du matériel de soudage nécessaire. Je n’avais donc plus besoin de chercher des roues toutes faites. Je pouvais concevoir moi-même la roue idéale pour mon barbecue.
Mon objectif n’était pas de fabriquer la roue la plus compliquée ou la plus chère du monde. Bien au contraire : je voulais une conception aussi simple et robuste que possible, adaptée aux barbecues lourds, avec une esthétique soignée et un coût raisonnable.
Étape 1 : Un moyeu de roue massif
Pour moi, il est rapidement devenu évident que le diamètre extérieur du moyeu devait être suffisamment important. Non seulement pour garantir sa solidité, mais aussi pour disposer d’une surface suffisante afin de souder correctement les rayons. Si le moyeu est trop petit, tous les rayons convergent vers un espace très restreint, ce qui rend presque impossible la réalisation de soudures propres.
J’ai opté pour un tube rond de 40 × 9 mm, ce qui donne un diamètre intérieur de 22 mm.
C’est une solution idéale, car cet alésage de 22 mm permet d’adapter facilement la roue à différents diamètres d’axe. C’est là qu’interviennent les paliers lisses : avec une bague de palier lisse d’une épaisseur de paroi de 1 mm, la roue s’adapte parfaitement à un axe de 20 mm. Avec une bague de 2 mm d’épaisseur, elle convient à un axe de 18 mm, et ainsi de suite. Il n’est donc pas nécessaire de fabriquer une nouvelle roue pour chaque diamètre d’axe.
Étape 2 : Les rayons
Pour les rayons, j’ai testé différentes épaisseurs d’acier plat : 25 × 8 mm et 25 × 6 mm. Les deux versions permettent d’obtenir une roue extrêmement robuste, mais sur le plan esthétique, j’ai préféré l’acier plat de 25 × 6 mm.
C’est le compromis idéal : suffisamment solide pour supporter sans difficulté le poids d’un fumoir massif, tout en conservant une apparence équilibrée, sans paraître trop épais ni trop lourd. Ici, chaque rayon reste un véritable rayon. Il relie directement le moyeu à la jante et est entièrement soudé à ses deux extrémités. Ainsi, la charge est transmise de manière optimale du moyeu aux rayons, puis à la jante.
Étape 3 : La largeur optimale de la jante
Concernant la largeur de la jante, j’ai d’abord hésité entre 40 mm, 50 mm, voire 60 mm.
Comme mon barbecue devait principalement être déplacé sur des surfaces dures (terrasse, sol pavé), j’ai finalement opté pour un acier plat de 40 × 6 mm. Ces dimensions s’harmonisent parfaitement avec les proportions de la roue.
En revanche, si le barbecue doit être déplacé plus fréquemment sur de l’herbe ou un sol meuble, je recommande une jante plus large, par exemple de 60 × 6 mm. Une roue plus large répartit mieux le poids et s’enfonce moins facilement dans les sols meubles.
Le barbecue terminé… et un rebondissement inattendu
Après les différents essais, les roues correspondaient exactement à ce que j’avais imaginé, et le barbecue était enfin terminé. Il restait alors l’étape la plus importante : le mettre à l’épreuve dans des conditions réelles.
L’occasion s’est présentée pendant l’été, lorsque nous avons organisé une journée portes ouvertes dans notre atelier et le café de notre ferme. J’ai installé dans la cour mon nouveau barbecue massif en acier, équipé des roues métalliques que je venais de fabriquer. Nous avons fait griller de la viande et du poisson toute la journée. Le barbecue a été soumis à une véritable épreuve d’endurance, avec une utilisation intensive et continue. Tout a parfaitement fonctionné.
Une seule chose ne s’est pas passée comme prévu : le soir même, le barbecue avait déjà trouvé un nouveau propriétaire. L’un des visiteurs a été tellement séduit par sa construction robuste et ses roues qu’il me l’a acheté sur place.
La roue de barbecue comme pièce indépendante pour votre projet de bricolage
Cette vente m’a donné une idée. Si ce barbecue avait tellement plu à quelqu’un qu’il l’avait acheté sur-le-champ, pourquoi ne pas proposer également les composants spécialement conçus à d’autres passionnés qui fabriquent leurs propres barbecues ?
Je ne souhaite pas me lancer dans la production à grande échelle de barbecues complets pesant 300 kg : le transport devient vite problématique. En revanche, c’est une tout autre histoire avec les composants individuels. Je peux les fabriquer dans mon atelier et les expédier facilement par colis là où l’on en a besoin.
Commençons par les roues. Précisément l’élément qui avait initialement bloqué mon propre projet.
Aujourd’hui, je fabrique ces roues robustes en acier dans plusieurs diamètres, selon les dimensions de votre barbecue, de votre tournebroche pour cochon de lait entier ou de votre fumoir fait maison. Le principe reste toujours le même : un moyeu massif en acier, des rayons en véritable acier plat et une jante en acier cintré.
Caractéristiques techniques et prix (version standard)
Construction : moyeu de 40 × 9 mm, rayons de 25 × 6 mm (6 pièces), jante de 40 × 6 mm.
(Prix hors TVA, frais de livraison en supplément.)
| Hjuldiameter | Pris ekskl. moms | Pris inkl. moms | |
| 20cm |  | 175,68 DKK | 217,82 DKK |
| 24cm |  | 183,22 DKK | 227,16 DKK |
| 30cm |  | 189,80 DKK | 235,38 DKK |
| 40cm |  | 203,40 DKK | 252,20 DKK |
Pour les entreprises : sur présentation d’un numéro de TVA intracommunautaire valide, nous livrons hors TVA au prix export (autoliquidation de la TVA).
Sur demande, nous réalisons également des dimensions sur mesure, notamment des jantes plus larges (60 mm) pour une utilisation sur pelouse.
Vous rencontrez le même problème avec votre projet de barbecue ?
Je n’ai pas fabriqué ces roues parce qu’il était impossible de trouver des roues pour barbecue dans le commerce. Il en existe bel et bien, en plastique, en caoutchouc, en fonte ou en tôle. On trouve aussi bien des modèles importés à bas prix que des roues spéciales extrêmement coûteuses.
Mon problème était tout simplement que je ne trouvais aucune roue pour mon fumoir qui réunisse à la fois une esthétique soignée, une conception solide, une durabilité exceptionnelle et un prix raisonnable. J’ai donc fabriqué les roues que j’aurais moi-même aimé pouvoir acheter.
Peut-être êtes-vous confronté exactement au même problème aujourd’hui : vous construisez votre propre fumoir BBQ massif, un barbecue pour faire rôtir un cochon de lait entier ou une autre structure métallique lourde destinée au jardin, et vous en êtes arrivé à vous poser cette question : quelles roues choisir ?
Si vous ne voulez pas de petites roulettes en plastique bon marché, si vous ne souhaitez pas dépenser une fortune dans des roues en fonte et si vous ne faites pas confiance à une fine tôle pour supporter une charge de 200 kg, il existe désormais une véritable alternative, directement fabriquée par les mains d’un artisan expérimenté.
📍 Emplacement de notre atelier : EtnoArt Käsitööpood (région de Pärnu, Estonie)
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